Borne de recharge pour maison individuelle
Vous garez votre voiture électrique à votre domicile. Nous vous livrons la borne de recharge.
La mobilité électrique a du succès. En Suisse, sur les routes, chez vous. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’une borne de recharge adaptée. Helion propose également la gestion intelligente de l’énergie. Pour tirer la quintessence de votre voiture électrique et vous déplacer en toute sérénité, il vous suffit de la brancher!
Votre maison, votre borne de recharge
En fonction de la puissance de charge requise, il est aujourd’hui déjà possible d’acheter une borne de recharge à un prix très avantageux. Mais peut-être en attendez-vous encore plus? Nos bornes de recharge maîtrisent la gestion automatique de la charge pour une recharge optimale. Certains modèles permettent également un accès à distance via le WLAN et la 5G. Ou peut-être souhaitez-vous recharger votre voiture électrique avec votre propre électricité à coût avantageux, issue de votre installation solaire? Les bornes de recharge de Helion permettent tout cela.
Ce que nous vous proposons
Nous planifions et créons une infrastructure de recharge intelligente pour votre domicile. Pour ce faire, nous utilisons des produits éprouvés de partenaires – par exemple nos Wallbox – qui vous garantissent une qualité élevée. Si vous possédez une installation solaire ou une pompe à chaleur, nous intégrons la borne de recharge dans le système énergétique de votre maison, recharge bidirectionnelle comprise. Bien entendu, notre assistance technique reste à votre disposition même après la mise en service.
Êtes-vous prêt/-e à passer à l’étape suivante? Notre calculateur d’offres en ligne vous fournit, en quelques questions, une estimation sans engagement du coût de votre borne de recharge.
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Recharge bidirectionnelle, utilisation optimale de l’énergie solaire
Lors d’une recharge bidirectionnelle, le courant ne circule pas seulement dans un sens – de la borne de recharge à la voiture électrique – mais aussi dans le sens inverse selon les besoins. On distingue deux formes d’utilisation: Vehicle-to-Grid (V2G), dans lequel l’électricité de la voiture électrique est injectée dans le réseau électrique, et Vehicle-to-Home (V2H), dans lequel elle est consommée dans la maison.
Alors que le V2G n’est utilisé en Suisse que dans le cadre de projets pilotes, le V2H offre aujourd’hui déjà de nombreux avantages aux propriétaires de maisons individuelles:
- vous pouvez recharger à l’énergie solaire en stockant l’excédent d’énergie solaire issu de votre propre installation solaire dans votre voiture électrique pour l’utiliser ultérieurement. Le véhicule électrique devient ainsi un système de stockage domestique.
- Vous augmentez ainsi le degré de consommation propre de votre installation solaire et utilisez votre propre électricité à moindre coût.
- Votre dépendance au marché de l’électricité diminue et, dans le même temps, vous pesez moins lourdement sur le réseau électrique en injectant l’excédent d’énergie solaire.
- Vous pouvez continuer à utiliser votre voiture électrique en toute sérénité. C’est vous qui déterminez la quantité d’électricité maximale que vous transférez. Les batteries de véhicules d’aujourd’hui sont si grandes que seule une petite part de leur capacité est utilisée pour votre bâtiment.
Pour profiter des avantages de la recharge bidirectionnelle, votre voiture électrique et votre borne de recharge doivent être préparées en ce sens. En ce qui concerne les véhicules électriques, de plus en plus de modèles pouvant être rechargés de manière bidirectionnelle ou dotés d’une mise à jour logicielle sont lancés sur le marché. Des bornes de recharge sont déjà disponibles, mais leur prix est encore supérieur aux bornes de recharge conventionnelles. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur les possibilités qui s’offrent à vous à domicile.
Questions fréquentes
Puis-je recharger ma voiture électrique sur une prise de courant domestique?
En théorie, oui, mais le processus de recharge dure très longtemps (plus d’une journée selon la taille de la batterie). Dans le même temps, votre réseau électrique domestique est fortement sollicité pendant cette période, ce qui peut, dans le pire des cas, provoquer un incendie.
De quelle puissance de charge ai-je besoin?
En principe, l’équation suivante s’applique: temps de charge = capacité de la batterie en kWh / puissance de charge en kW. Plus la puissance de charge est élevée, plus le temps de charge est court. Cependant, votre véhicule doit également être conçu pour recevoir une puissance de charge plus élevée. En outre, la majorité des véhicules sont la plupart du temps garés, ce qui signifie qu’ils sont toujours entièrement chargés même en cas de recharge lente. Aujourd’hui, les bornes de recharge domestiques d’une puissance de charge de 11 ou 22 kW sont couramment utilisées et les bornes de recharge rapides ont une puissance de charge nettement plus élevée. Dans la plupart des cas, une puissance de 11 kW suffit pour recharger à domicile.
Que signifient CA et CC?
CA signifie courant alternatif, CC signifie courant continu. Les bornes de recharge CA ne convertissent pas le courant alternatif du réseau; cela ne se produit que dans le chargeur du véhicule électrique. Ces bornes de recharge sont donc moins chères et plus répandues. Les bornes de recharge CC convertissent le courant du réseau en courant continu avant qu’il n’arrive dans la voiture électrique. Le processus de recharge est ainsi nettement plus rapide, mais l’infrastructure plus chère. On les retrouve surtout dans le cadre des bornes de recharge rapides.
Que signifient les différents types de prises?
En Europe, ce sont surtout les prises de type 1 et de type 2, qui permettent une puissance de charge allant jusqu’à 3,7 kW (type 1) ou 22 kW (type 2) qui sont utilisées aujourd’hui. Les prises CCS complètent les prises de type 2 avec une fonction de recharge rapide et une recharge bidirectionnelle. Les deux peuvent également être connectées selon la norme CHadeMo, qui est particulièrement répandue sur les véhicules asiatiques. Les prises de type 3 sont peu répandues aujourd’hui et permettent une puissance de charge allant jusqu’à 43 kW.
De quelle longueur de câble ai-je besoin?
Aujourd’hui, il existe des câbles de recharge de 5, 10, 20 mètres de long, voire plus longs si nécessaire. En principe, plus un câble est long, moins la puissance est importante, c’est pourquoi il est recommandé d’opter pour un câble dont la longueur vous permet de recharger confortablement votre voiture électrique lorsqu’elle est garée normalement.
